hyperworks做仿真時提示“Optistruct未安裝”是怎么回事？
hyperworks做仿真時提示“Optistruct未安裝”是怎么回事？重新安裝也是一樣，我裝的是2022版本，想知道怎么解決？謝謝。
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%淡然 ??? 2年前
HyperWorks優化高級培訓（OptiStruct+HyperStudy） 
Altair官方線下培訓日程公布-10月21日，上海，HyperWorks優化高級培訓（OptiStruct+HyperStudy）線下培訓時間：2024.10.21-10.24（為期四天）培訓地點：上海溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。
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技術鄰公告 ??? 2年前
HyperWorks優化高級培訓（OptiStruct+HyperStudy） 
Altair官方線下培訓日程公布-7月25日，武漢，HyperWorks優化高級培訓（OptiStruct+HyperStudy）線下培訓時間：2024.7.25-7.26（為期兩天）培訓地點：武漢溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。
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技術鄰公告 ??? 2年前
HyperWorks優化基礎培訓（OptiStruct+Hyperstudy） 
<p class="ql-align-justify"><strong>Altair官方線下培訓日程公布-5月14日，廣州，HyperWorks優化基礎培訓（OptiStruct+Hyperstudy）</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓時間：2024.5.14-16（為期三天)</strong></p><p class="ql-align-justify
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技術鄰公告 ??? 2年前
大學生方程式賽車借助Altair OptiStruct 實現輕量化和燃料效率提升 
解決方案作為Altair HyperWorks仿真軟件的現有用戶，DUEM團隊把目光投向了OptiStruct軟件，希望借其之力應對這項挑戰。OptiStruct是Altair HyperWorks CAE軟件中提供的一款設計工具。OptiStruct可在設計過程早期利用拓撲優化方法預測結構更好的形態，為依靠分析帶動的設計流程提供了特別大的便利，使設計人員可以在更短的設計周期內完成更設計。
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仿真驅動設計 ??? 2年前
智造引擎，仿真之巔：Altair HyperWorks 重塑工程研發新格局 
頂尖優化：設計創新，輕量化與性能最大化OptiStruct 作為行業黃金標準，提供拓撲、形貌、尺寸、形狀、自由尺寸全類型優化技術。
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庭田科技 ??? 1月前
某軌道交通空調風機總成的分析與研究 
2 分析結果本文利用HyperWorks仿真平臺的OptiStruct求解器對該軌道交通空調風機總成進行求解。OptiStruct是Altair公司一款功能非常強大的通用結構分析求解器，被廣泛應用于線性和非線性結構分析，適用于多個學科，包括靜力學和動力學、振動、聲學、疲勞和多物理場。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperWorks的司機室防撞柱的輕量化設計 
圖3為使用仿真軟件HyperWorks進行結構優化的流程。在HyperWorks中建立有限元模型，設置邊界條件，在優化模塊OptiStruct中定義優化的設計變量、目標和約束，通過求解器進行迭代計算和分析，得到近似優化值，完成結構優化。圖3 結構優化流程 2.1 尺寸優化后計算結果在初始模型仿真計算中，防撞柱立柱底部應力最大，已超過許用應力，不符合設計要求。
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清風徐來asd ??? 2年前
HyperWorks多物理場仿真：流固耦合 
?避免在一個時間步內傳遞很大的力給OptiStruct，或反之，在一個時間步內傳遞很大的位移給AcuSolve。可以通過增加一個Multiplier的方法分步加載，提高FSI耦合計算的收斂穩定性。?HyperWorks的FSI計算可以跨平臺，比如把AcuSolve計算放在Linux的集群上，而OptiStruct的計算放在Windows的臺式機，通過TCP端口進行網絡通訊。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于optistruct車門抗凹簡易模擬（掌壓） 
在Hyperworks/optistruct接口模塊定義接觸面、接觸屬性。 抗凹薄弱部位的選取：1、對外覆蓋件與車身相連接部位進行全自由度約束，基于模態分析，選取剛度較弱的位置作為參考點。
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CAE追夢者 ??? 4年前
hypermesh尺寸優化出現這種錯誤是咋回事 咋解決 optistruct？
HyperWorks RunManager shows stderr in a separate 'log' window. PROGRAM STOPPED DUE To ERROR.
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貪吃蛇 ??? 4年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計 
拓撲優化是一種廣泛應用于CAE的創新型優化設計方法，本文基于hyperworks（optistruct）軟件對某汽車輪轂進行有限元分析，在滿足強度的前提下對輪轂進行概念設計階段重新設計，得到新型的輪轂結構材料分布，不但減輕了輪轂質量，而且得到了新型輪轂結構，為輪轂的輕量化設計和創新設計提供參考。
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清風徐來asd ??? 2年前
Hyperworks進行optistruct計算后，出現柔度值為負的現象，這應該怎么解決？
*** ERROR # 312 *** In static load case 1 the compliance is negative or large -1229.72. Optimization/buckling analysis cannot be performed. due to possible
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小程序用戶_N0w89EBE ??? 2年前
基于Hyperworks-OptiStruct 做的IPI（原點加速度導納/動剛度）分析的頭文件 
還有一個簡單的模型modal（相關激勵點和響應點都是我隨便點選的），可以根據自己的需要，用hypermesh導入模型，重新renumber這些點即可。使用方法：用hypermesh導入自己的模型，把需要計算的點重新renumber一下就行了（節點編號，用記事本打開我的頭文件就知道了），然后導出模型。用記事本打開自己的模型，添加一行include這個IPI的語句即可（如果不知道怎么添加，用記事本打開我的
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CAE&NVH-TT ??? 2年前
基于Hyperworks二次開發的液壓支架等強度設計 
(2)優化迭代過程Hyperworks中Optistruct求解器進行優化設計時，會根據優化類型自動選擇合適的優化算法，液壓支架等強設計采用可行方向法，迭代優化過程中應力強度比先減小后增大再減小，循環往復。
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清風徐來asd ??? 2年前
CFD專欄丨HyperWorks多物理場仿真：流固耦合 
HyperWorks的FSI計算可以跨平臺，比如把AcuSolve計算放在Linux的集群上，而OptiStruct的計算放在Windows的臺式機，通過TCP端口進行網絡通訊。 文章來源：Altair澳汰爾
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阿來兒 ??? 3年前
基于Hyperworks-OptiStruct 做的VTF（振動傳遞函數）分析的頭文件 
還有一個簡單的模型modal（相關激勵點和響應點都是我隨便點選的），可以根據自己的需要，用hypermesh導入模型，重新renumber這些點即可。使用方法：用hypermesh導入自己的模型，把需要計算的點重新renumber一下就行了（節點編號，用記事本打開我的頭文件就知道了），然后導出模型。用記事本打開自己的模型，添加一行include這個IPI的語句即可（如果不知道怎么添加，用記事本打開我的
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CAE&NVH-TT ??? 2年前
利用Hypermesh和OptiStruct對懸臂梁進行直接法瞬態分析 
本例所用的HyperWorks版本為2022，在某些界面上有所不同，但是基本上不影響分析設置。 在Optistruct中用直接法進行瞬態分析的步驟如下： 1. 創建網格模型，并賦予材料、屬性 2. 定義約束SPC load collector并施加約束 3. 定義外力DAREA或強制運動SPCD 4. 定義動態載荷表TABLED1 5.
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小白Johnny ??? 2年前
CFD專欄丨HyperWorks多物理場仿真：流固耦合
HyperWorks的FSI計算可以跨平臺，比如把AcuSolve計算放在Linux的集群上，而OptiStruct的計算放在Windows的臺式機，通過TCP端口進行網絡通訊。
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ALTAIR ??? 2年前
基于Hyperworks-OptiStruct 做的NTF（噪聲傳遞函數）分析的頭文件 
還有一個簡單的模型modal（相關激勵點和響應點都是我隨便點選的），可以根據自己的需要，用hypermesh導入模型，重新renumber這些點即可。使用方法：用hypermesh導入自己的模型，把需要計算的點重新renumber一下就行了（節點編號，用記事本打開我的頭文件就知道了），然后導出模型。用記事本打開自己的模型，添加一行include這個IPI的語句即可（如果不知道怎么添加，用記事本打開我的
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CAE&NVH-TT ??? 2年前
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